FTD涵蓋軍用飛機(jī)、直升機(jī)、民用飛機(jī)、通航飛機(jī)等領(lǐng)域，在飛行解算，座艙設(shè)備及航電，操縱邏輯等方面均保持與真實(shí)飛機(jī)具有高度的一致性。現(xiàn)在，隨著國(guó)內(nèi)航空航天熱的興起和通用航空的逐步開放，廈門惠拓公司開發(fā)了一系列通用航空通級(jí)FTD，包括塞斯納、鉆石等主流品牌的產(chǎn)品，還可以根據(jù)客戶的要求定制機(jī)型，提供產(chǎn)品全壽命周期的技術(shù)服務(wù)。
FFS飛行模擬器
Full Flight Simulators (FFS)，分為A到D級(jí)，D級(jí)是最高等級(jí)、功能最強(qiáng)的全功能飛行模擬器。
Level A：需要至少有三個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)平臺(tái)，該級(jí)別只適用于固定翼飛機(jī)。
Level B：需要三軸運(yùn)動(dòng)平臺(tái)和更高可信度的氣動(dòng)模型，該級(jí)別是最低級(jí)的直升機(jī)模擬器。
Level C：需要六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)，更低的延時(shí)。視景系統(tǒng)至少為每個(gè)飛行員提供75°以上的外部水平視野。
Level D：目前最高等級(jí)的飛行模擬器。在LevelC的基礎(chǔ)上，視景系統(tǒng)至少為每個(gè)飛行員提供150°以上的外部水平視野。需要模擬駕駛艙中的真實(shí)聲音，以及一些特殊的運(yùn)動(dòng)和視覺效果。
注：六自由度指三個(gè)軸線的線性運(yùn)動(dòng)與旋轉(zhuǎn)，就如同一個(gè)真實(shí)的自由物體在空間的運(yùn)動(dòng)狀況。三種旋轉(zhuǎn)分別是俯仰(機(jī)頭朝上或下)、滾轉(zhuǎn)(某一面機(jī)翼朝上或下)與偏轉(zhuǎn)(機(jī)頭朝左或右);而三種線性運(yùn)動(dòng)分別是起伏(上下移動(dòng))、橫移(左右移動(dòng))以及縱移(向前加速或減速)。
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